McDonnell Douglas

Корпорація McDonnell Douglas

McDonnell Douglas - американська авіабудівна корпорація, офіс якої базується в місті Сент-Луїс, штат Міссурі. Дане авіапідприємство стало одним з найбільших у світі з виробництва літаків військового призначення, а також по випуску комерційних пасажирських літаків. 25 років тому це був один з найбільших підрядників, який виконував космічні та оборонні замовлення. Згідно з даними 1988 року 70% продажів компанії були представлені виконанням державних замовлень. 

Початок існування McDonnell Douglas датується 1967 р коли відбулося злиття двох компаній, що виробляли авіаційну техніку: «Дуглас Ейркрафт» і «Макдоннел Ейкрафт». 

Douglas Aircraft була заснована в 1920 році інженером Дональдом У. Дугласом. Компанія зробила велику кількість  літаків, включаючи легендарний DC-3, який з'явився на повітряних трасах в 1935 році і вперше зробив пасажирські авіаперевезення рентабельними. Перед початком Другої світової війни світовий парк комерційних авіалайнерів на 80% складався з DC-3. У 1953 до комерційних польотів приступив Douglas DC-7-один з перших авіалайнерів, здатний здійснювати безпосадочні перельоти по всій території США, і тільки DC-7 міг в той час долетіти зі Східного узбережжя США до Західного, рухаючись назустріч переважаючим вітрам. В кінці 1950-х - початку 1960-х Дуглас не витримав конкуренції з боку Боїнг, і до 1966 року компанія стала збитковою.

DC-3

DC-7

McDonnell Aircraft Corporation, заснована в 1939 році інженером Джеймсом Макдоннел, під час Другої світової війни стала одним з провідних постачальників бойових літаків для американської армії. Саме ця компанія дала життя таким відомим зразкам авіаційної техніки, як один з перших реактивних винищувачів F2H Banshee (1947), реактивний винищувач F-101 (1954), і дуже успішний F-4 Phantom II (1958). МакДоннел також побудував капсули Меркурій (Mercury) і Джеміні (Gemini), в яких розміщувалися перші американські астронавти під час польотів у космос на початку 1960-х років.

1970 - компанія представила публіці пасажирський варіант DC-10.

У космічному оборонному відділенні компанії «Макдоннелл-Дуглас» працює 11,2 тис. Чоловік. Виробничі потужності знаходяться в Каліфорнії. Підрозділ випускає космічну техніку для Міністерства оборони США, НАСА та міжнародних виробників космічних орбітальних супутників. У лабораторіях McDonnell Douglas була розроблена лінійка ракет-носіїв Delta II, найважливіші елементи майбутньої міжнародної орбітальної станції, компоненти систем термічного бачення. Також корпорація стала головним розробником космічної американської станції Skylab, яку запустили на орбіту в 1973 році.

У 1984 році компанія викупила підрозділ Hughes Helicopters, яке виробляло бойові гелікоптери AH-64 Apache. У вертолітному підрозділі працює близько 2800 чоловік, його потужності базуються в Арізоні. Тут були розроблені вертольоти для здійснення вогневої підтримки AH-64D Longbow Apache, легкі вертольоти MD 500, MD 600, двухтурбінний досвідчені варіанти вертольотів, що комплектуються системою NOTAR. Комерційні вертольоти, що вироблялися в «Макдоннелл-Дуглас», в 1980-і роки становили лише чверть виробничих потужностей.

У підрозділі, що займається виконанням програми C-17 в Лонг-Біч, Каліфорнія, працювали 8400 чоловік. Тут займалися будівництвом транспортного нового варіанту C-17 Globemaster III, попередниками якого були Globemaster II і Globemaster I. 

Із завершенням холодної війни кількість замовлень на військову авіатехніку в McDonnell Douglas істотно зменшилася і для компанії прийшли важкі часи. Обороти корпорації за період з 1990 по 1994 роки знизилися на 25%. Тому довелося переоснащувати свої виробничі потужності під виробництво комерційних літаків.

У цей період ряд таких машин склали:

тримоторний широкофюзеляжний MD-11, здатний перевезти на велику відстань до 410 пасажирів;

невеликого MD-80, літак ближніх і середніх магістральних напрямів, що приступив до скоєння комерційних пасажирських перевезень у 1980 р .;

MD-90 - лайнер середніх магістральних напрямів, який був випущений в 1995 році.

Крім перерахованих вище, «Макдоннелл-Дуглас» в 1995 р. стала приймати замовлення на виробництво невеликого двомоторного літака для обслуговування авіаліній середньої та короткої протяжності, який після став випускатися корпорацією Boeing як Boeing-717.

У складі McDonnell Douglas в різний час функціонували такі підрозділи:

• McDonnell Douglas Aerospace - оборонне спеціальний підрозділ, що виконував оборонне замовлення. 
• McDonnell Douglas Hughes Helicopters - підрозділ, що виробляв вертольоти.

У 1996 р. керуючі McDonnell Douglas заявили, що компанія не має коштів для продовження робіт над широкофюзеляжним пасажирським лайнером наступного покоління. Це суттєво зменшило можливості підприємства на ринку комерційних лайнерів з жорстко конкуруючим складом компаній-виробників.

Нищівний удар по корпорації зробило Міноборони США, яке виключило її з конкурсу на проект винищувача останнього покоління для ВВС. Не бачачи світлих перспектив, власники McDonnell Douglas стали проводити переговори з компанією «Боїнг». Під завершення 1996 відбулося найбільше злиття в історії авіабудування. Компанія McDonnell Douglas була поглинена Boeing. Федеральна влада схвалила операцію в 1997 році.

Проекти, розроблені компанією - переглянути

Відеоекскурс