Авіаційний канібалізм. Найбільший іноземний покупець Superjet пустив літаки на запчастини

Мексиканська авіакомпанія Interjet розібрала на запчастини 4 з 22 своїх літаків Sukhoi Superjet 100, щоб замінити деталі на інших літаючих SSJ100

В авіаційній галузі використання запчастин для заміни на інших літаках називають «канібалізацією». Один з розібраних літаків в останній раз літав у травні 2017 року, ще два - влітку того ж року, а четвертий отримав пошкодження в 2015 році при буксируванні в аеропорту.

Авіакомпанія Interjet пустила літаки на запчастини, оскільки в Мексиці немає виробничої бази для Sukhoi Superjet 100, так як це єдиний перевізник, що експлуатує SSJ100 в Північній Америці.

Мексиканська Interjet - найбільший зарубіжний покупець Sukhoi Superjet 100. Більше SSJ100 тільки у «Аерофлоту» (35 літаків). Серед іноземних компаній лайнери цієї марки також експлуатують ірландська Cityjet і таїландська Royal Thai Air Force.

У 2016 році середній добовий наліт по всій світовій парку SSJ100 (73 літаки) становив лише 4 години. За словами експертів, причини низького нальоту Sukhoi SuperJet 100 полягають в дорогих запчастинах і складнощах з їх отриманням.