Як працюють закрилки

Закрилки - це спеціальні пристрої на задній частині крила літака, необхідні для регулювання його несучих властивостей. Вони являють собою симетрично розташовані поверхні, що відхиляються.

Коли ви розширюєте закрилки на своєму літаку, ви знижуєте швидкість звалювання вашого літака і одночасно збільшуєте опір.

Все це відбувається тому, що подовжуючі клапани збільшують розвал або кривизну крила. Коли ваше крило має більш високий розвал, воно також має більш високий коефіцієнт підйому, що означає, що воно може виробляти більше підйому при заданому куті атаки.

Зменшена швидкість зриву з закрилками

Розширення закрилків зменшує швидкість звалювання вашого літака по досить простій причині. Оскільки ваше крило створює більший підйом з закрилками, вам не потрібно стільки кута атаки, щоб збалансувати чотири сили польоту; підйомна сила, сила тяжіння, сила тяги і опір. Ці чотири сили діють попарно. Підйомна сила (сума всіх сил, спрямована вгору) протидіє силі тяжіння (сума всіх сил, спрямованих вниз). Аналогічно сила тяги (тягне літак вперед) протидіє лобовому опору (який тягне літак назад). Протидіючі сили компенсують одна іншу в т.зв. усталений політ (в цьому поняття входить горизонтальний політ і набори висоти зі зниженнями на постійній швидкості). Можна вважати, що чотири сил спрямовані з однієї точки - центр ваги (ЦВ) літака.

І оскільки ви можете літати під більш низьким кутом атаки з розширеними клапанами, ваша швидкість звалювання також буде нижче.

Багато літаків, особливо великиих, використовують закрилки для зльоту. Без збільшення підйому, що забезпечують закрилки, більшість великих літаків просто не зможе їхати досить швидко або мати достатню злітно-посадкову смугу, щоб злетіти.

Як тільки літак злітає, заслінки прибираються, прогин зменшується, і літак розганяється до крейсерської швидкості.

Закрилки, як правило, використовуються для поліпшення несучої здатності крила під час зльоту, посадки, набору висоти і зниження, при польоті на малих швидкостях.

Існує кілька різних положень закрилків. Випуск закрилків збільшує аеродинамічний опір крила, і, як наслідок, швидкість літака починає знижуватися.

Принцип роботи закрилків полягає в тому, що при їх випуску збільшується кривизна профілю і площа поверхні крила, отже, збільшується і несуча здатність крила, яка дозволяє літакам летіти без звалювання при меншій швидкості.

У разі якщо закрилки не прибираються або прибираються нерівномірно, літак може стати некерованим, у нього виникають дуже потужні крениться момент, так як у одного крила підйомна сила велика, а у другого менша. Це може привести до авіакатастрофи.