Southwest Airlines

Американська авіакомпанія Southwest Airlines була Створена Роллін Кінгом і Хербом Келлехер в початку 1967 роки під Ім'ям Air Southwest. Таку назву для авіакомпанії було вибрано тому, що спочатку вона створювалася для обслуговування трьох міст в штаті Техас - Даллас, Х'юстон і Сан-Антоніо.

 

Відразу після оголошення про початок діяльності Air Southwest, на неї подали до суду відразу три авіакомпанії, які працювали в той час в Техасі і не бажали ділитися пасажирами з ще одним конкурентом. Судові розборки 3 роки не давали Air Southwest почати роботу, проте врешті-решт справа була виграна. Рішення суду від 7 грудня 1970 року по справі Air Southwest ТАКОЖ вважається початком Кінця законодавчого регулювання у сфері Цивільної Авіації в США.

 

На початку 1971року Air Southwest поміняла назву на Southwest Airlines і приступила до польотів. Перший рейси з Далласа в Х'юстон і Сан-Антоніо відбулися 18 червня тисяча дев'ятсот сімдесят одна року. Вже тоді керівництво авіакомпанії почало працювати за принципами низьку вартість. Відсутність оплачуваних додаткових послуг і зрозумілі тарифи стали основою популярності авіакомпанії.
На кінець 1971 року в парку авіакомпанії літаків налічувалося сьомій Boeing 737-200.

Незважаючи на зростаючу популярність своїх рейсів, на самому початку діяльності авіакомпанія зіткнулася зі збитками. Один літак навіть довелося продати, щоб покрити операційні витрати. Багато в чому унаслідок браку літаків народився принцип швидкого обороту літаків, так званий "Оборот послуг за 10 хвилин", коли літак в найкоротші терміни після приземлення і висадки пасажирів заправляється і бере нових пасажирів для наступного рейсу.

 

Перший прибуток авіакомпанія отримала лише в 1 973 році і з тих пір тільки нарощувала темпи по зростанню доходів. Багато в чому цьому сприяла грамотна фінансова політика компанії. По-перше, широко використовувалося хеджування угод на закупівлю паливо, що дозволяло уникати несподіваного зростання цін на гас. По-друге, постійно вдосконалювалася система зі зниження витрат. Авіакомпанія також стала однією з перших у світі, хто став активно використовувати інтернет для продажу авіаквитків. Але це сталося дещо пізніше, в одна тисяча дев'ятсот дев'яносто п'ять році.

 

Коли закон про припинення регулювання діяльності авіакомпаній набув чинності, Southwest Airlines почала експансію на решту території США, додаючи безліч нових маршрутів щорічно, починаючи з 1979 року. Коли формування географії польотів було закінчено, авіакомпанія обслуговувала понад 60 міст по всій території США, виконуючи порядку 3000 рейсів на добу.

У 1983 році авіакомпанія перевезла 10000000 пасажирів. При цьому спостерігався приріст в 1000000 на рік.

У 1986 році Southwest Airlines відзначила 15-річчя своєї діяльності з дуже хорошими показниками. 13000000 пасажирів на рік, 79 літаків у використанні, 6000 робочих місць. У цьому ж році авіакомпанія відкрила свій власний тренувальний центр, де готувала професійні екіпажі для власних потреб.

У 1989 році авіакомпанія поставила ще один рекорд, заробивши за рік 1 мільярд доларів. У цьому ж році вона була зарахована до "великих" авіакомпаніям.

Активне зростання авіакомпанії продовжувався. Постійно відкривалися нові маршрути, купувалися нові літаки. Більш дрібні конкуренти поглиналися авіакомпанією, так, наприклад, сталося з Морріс Air.

 

 
У 2001 році авіакомпанія відсвяткувала свій 30-річний ювілей. У цьому ж році залишив свій пост генерального директора засновник компанії Херб Келлехер. Його місце зайняв Коллін Барретт. Події 11 вересня 2001 року істотно не вплинули на діяльність авіакомпанії. Хіба що були посилені заходи безпеки.

У 2004 році компанія остаточно перейшла на електронний документообіг. Тепер пасажири могли не тільки купувати квитки на сайті авіакомпанії, але і проходити реєстрацію на рейс, роздруковуючи посадочні талони у себе вдома.

У 2005 році кількість щоденних рейсів Southwest Airlines перевалило за 3000. З тих пір воно росте, але не такими великими темпами, так як географія польотів вже розширюється такими темпами, як це було в 80-их. Почалася смуга стабільності, яка була дещо зіпсована в 2007 році через різких стрибків цін на авіаційне паливо. Компанії довелося трохи підвищити тарифи, проте це не сильно позначилося на попиті.